kekurangan mitsubishi lancer evo 3

SpesifikasiSedan Mitsubishi Lancer Evo 4. Jenis Mesin : 4G92, 4 silinder segaris 16 katup SOHC. Daya Maksimal : 110 Hp/6.000 rpm. Torsi Maksimal : 137 Nm/5.000 rpm. Transmisi : manual 5 speed, matic 4 speed. Suspensi Depan : MacPherson strut + stabilizer. Suspensi Belakang : Multilink + stabilizer. Tahun Penjualan : 1996 - 2000. GridOto- Modifikasi sedan satu ini jelas salah satu yang kharismatik mengambil basis Mitsubishi Lancer CK4 yang dibuat sangar berpenampilan ala Evo 4. Kami menemukan modifikasi Mitsubishi Lancer tahun 2000 (CK4) yang tampilannya dibuat kece bergaya Lancer Evolution (Evo) 4 GSR. Ubahan Lancer milik Aspin Priambodho ini memang enggak main-main, karena sudah mencangkok berbagai part orisinal Kelebihandan Kekurangan Mitsubishi Kuda, Masih Pantaskah untuk dibeli. Kuda ini produksinya sudah disetop sampai tahun 2006. selama hidupnya, kuda terbagi 3 generasi saja. Beda sama lancer evo sampai evo x, tapi sama sama stop juga produksinya. Generasi 1 mulai tahun 1999 - 2001, tipenya GLX (terendah), GLS (menengah), Super Exceed Bacakonten terbaru tentang mitsubishi lancer evo 3 kelebihan dan kekurangan in Indonesia, Simak Berita Mobil & Motor Terbaru, Tanggal Peluncuran dan Review Ahli tentang Industri Mobil Indonesia di Autofun KelebihanDidesain dengan mesin berperforma tinggi Handling sangat mumpuni dan sangat menyenangkan untuk dikendarai Desain eksterior eksotis dan bernuansa klasik Harganya kini dijual cukup terjangkau Kekurangan Konsumsi bahan bakar terbilang paling boros di antara varian lainnya Membutuhkan bahan bakar dengan tingkat oktan tinggi Frau Mit Hund Sucht Mann Mit Herz Zitate. – Mas bro sekalian, kali ini kita akan mengulas tentang Kelebihan Dan Kekurangan Lancer Serta Kisaran Harga Sekennya nih. Mitsubishi Lancer merupakan salah satu mobil unggulan Mitsubishi Motors sejak tahun 1970-an lalu yang hingga kini terkenal sebagai mobil sedan legendaris. Tentu Lancer juga turut andil dalam membesarkan nama Mitsubishi dalam dunia industri otomotif dunia. Kelebihan Dan Kekurangan Lancer Yup mas bro, mobil Mitsubishi Lancer adalah sedan dari Mitsubishi yang sempat jadi ikon motorsport serta dunia hollywood sebagai kendaraan yang cepat juga mudah dimodifikasi menjadi sangat powerful. Tentu hal ini disebabkan Lancer memiliki keistimewaan. Namun selain itu juga punya beberapa kekurangan. Berikut ini merupakan tabel Kelebihan Lancer dari Kelebihan Dan Kekurangan Lancer, antara lain sporty dan gagahkonsumen upgrade performa dengan modifikasi tangguhbengkel yang tepat susah yang langkaharga bekas lebih luasinterior kurang fun to drivebagasi tergolong lebih optimalspare part masih tergolong mahal dan susah di buat penggemar balapkonsumen upgrade performa dengan modifikasi sendiri Lancer EVO Kesalahan Penyebutan Lancer EVO di Indonesia Mas bro, Mitsubishi Evolution adalah sedan yang memiliki nama besar dalam kancah otomotif kelas dunia. Di Indonesia sendiri generasi lawas di era 90-an mobilini pernah masuk, dan hingga kini tetap memiliki nilai jual yang tinggi dan banyak diburu oleh fanatiknya. Namun di Indonesia ini banyak yang salah kaprah megenai kehadiran sedan ini. Yakni dengan menyebut Lancer biasa dengan sebutan Lancer EVO. Entah ini para penjual yang menyebut supaya laris atau gimana mulanya ya kurang tahu persis. Yang jelas kalau di pasaran mobil bekas banyak bilang menawarkan lancer evo, padahal ini lancer biasa aja. Sementara itu PT Krama Yudha Tiga Berlian KTB selaku Agen Tunggal Pemegan Merek Mitsubishi di Indonesia memang tidak memasarkan Lancer Evolution sejak era 1990, melainkan hanya Lancer. Jadi Mitsubishi mendatangkan Lancer di Indonesia sudah sejak tahun 1981. Namun itu Lancer bukan Evolution. Sedangkan untuk Evolution baru kita bawa pada generasi terbarunya, Evo X kalau tidak salah tahun 2008. Itupun pemasarannnya dengan sistem by order. Sejarah Mitsubishi Lancer Di Indonesia Setelah kita membahas tentang Kelebihan Dan Kekurangan Lancer, kita akan lihat juga kilas balik dari Mitsubishi Lancer ini mas bro. Mobil Mitsubishi Lancer merupakan produk dari Mitsubishi Motors yang sebenarnya dirancang sebagai mobil keluarga nih mas bro. Pada 1981, Lancer secara resmi masuk ke Indonesia oleh PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor yang lebih mengincar pangsa pasarnya kawula muda. Pada 1981 ini Lancer SL diluncurkan dengan 1 model, yakni 1400SL. Mesin yang disematkan 1400cc berteknologi silent shaft, transmisi 5 percepatan. Sayangnya pada 1984 Lancer SL ini akhirnya dihentikan produksinya. Hingga pada 1984 hingga 1987, Lancer ada 2 model, yakni sedan dan hatchback. Mesin yang disematkan pada keduanya yakni 1500cc 5speed. Perbedaan dari model sedan dan hatchback ada pada indikatornya, jarum analog, serta angka digital dimodel hatchback. Tapi lagi-lagi keduanya termasuk model yang kurang laku mas bro. Lalu pada 1987, Lancer Dan Gan pun mulai diproduksi. Pada awal diluncurkan bermesin 1600cc SOHC karburator GLX. Dan pada 1989 akhirnya alami facelift , namun pada 1992 produksinya berakhir. Pada 1992 tersebut, Lancer Le-Dan Gan diluncurkan dengan 3 varian. Yakni GLX 1500cc SOHC karburator MT/AT, GLXi 1600cc SOHC injeksi dan GTi 1800cc DOHC 16V injeksi. Di Indonesia, varian GTi adalah varian Lancer DOHC terakhir yang dipasarkan. Akhirnya pada 1997, Lancer muncul dengan 2 varian yakni GLXi dan SEi. Mesin masih sama yaitu 1600cc ECI Multi 16 valve. Perbedaan keduanya ada pada eksterior dan fitur. Lalu akhir 2001, facelift nya mengambil dari versi Filipina yang menghadirkan2 tipe, yakni GLXi dan SEi. Dan pada 2002 awal, facelift terakhir A/T Sportmode pun hadir. Kemudian pada 2002 New Lancer diluncurkan dengan 2 varian yakni INVECS III CVT SEi & GLXi dan sukses dipasaran. Namun pada 2007 produksinya berakhir. Pada 2008, Lancer EX hadir hanya dengan satu trim sajayakni GT. Disematkan mesin inline 4 berkode 4B11 berteknologi MIVEC DOHC. Mobil ini bernama asli Galant Fortis, namun KTB menjual Galant Fortis di Indonesia menggunakan nama Lancer. Kelebihan Dan Kekurangan Lancer` Akhirnya setelah 9 generasi, Lancer Evolution X secara resmi dikuncurkan di Indonesia. Hanya ada satu varian saja yakni Transmisi Twinclucth SST 6speed. Demikianlah pembahasan tentang Kelebihan Dan Kekurangan Lancer Serta Sejarah Kemunculanya ini. Semoga bermanfaat. 16 Apr 2019 Siapa yang tak kenal Mitsubishi Lancer? Mitsubishi Lancer adalah salah satu kendaraan unggulan Mitsubishi Motors sejak tahun 1970-an silam dan dikenal sebagai mobil sedan legendaris. Mobil ini telah terjual di seluruh penjuru dunia dalam jumlah lebih lebih dari 7 juta unit dan turut andil dalam membesarkan nama Mitsubishi di kancah industri otomotif Jika Anda mengenal Mitsubishi Lancer pasti juga kenal dengan Lancer Evolution. Ini adalah versi lebih sporty dari Mitsubishi yang turut membesarkan nama Lancer berkat kiprahnya di ajang reli dunia WRC. Dari ajang WRC inilah lahir Mitsubishi Lancer Evolution pertama kalinya pada Oktober 1992 silam. Masuk ke dalam FIA Group A atau mobil reli yang berbasis dari mobil produksi massal. Saat itu untuk bisa ikut serta dalam WRC setiap pabrikan diharuskan memproduksi mobil balapnya untuk dijual kepada publik minimal Sejak saat itulah Mitsubishi Lancer Evolution memulai kiprahnya di dunia otomotif hingga melahirkan sepuluh model Lancer Evolution yang melegenda. Bahkan banyak masyarakat Indonesia yang mengenal Mitsubishi Lancer dengan sebutan Lancer Evo, kependekan dari Evolution. Ini kisah Mitsubishi Lancer Evolution Evolution I 1992Setelah target unit Lancer Evolution produksi massal terpenuhi, maka kiprah Lancer Evolution ini pun dimulai. Saat itu banyak anggapan dari pabrikan mobil, di mana jika mobil produksi massal akan laris manis jika berhasil di ajang balap. Untuk membuat Lancer Evolution ini kompetitif, Mitsubishi Motors menggunakan bodi dari Lancer yang ringan dan kompak yang diracik dengan menggunakan mesin 4G63T dengan turbocharger yang berasal dari Galant VR-4. Dikombinasikan dengan penggerak 4WD fulltime yang sudah terbukti di generasi keenam Galant Mesin ini tentunya dimodifikasi sehingga memiliki tenaga buas 250 PS, atau 10 PS lebih besar dari standar Galant VR-4. Kekuatan bodi ditingkatkan tapi juga mengurangi bobot dengan adanya kap mesin aluminium. Suspensi dioptimalkan sehingga lebih kaku. Sistem aerodinamika juga lebih baik dengan adanya lubang besar pada bumper depan dan spoiler belakang. Lancer Evolution versi produksi massal ini punya dua model, GSR dan RS. Sebanyak unit Lancer Evolution I langsung ludes terjual hanya beberapa hari setelah peluncurannya. Total hanya unit Lancer Evolution I yang diproduksi pada batch pertama di tahun 1992-1993 dan semuanya diracik dengan setir kanan karena hanya dijual untuk pasar Jepang Evolution II 1994Kesuksesan Lancer Evolution generasi pertama di kancah reli WRC tampaknya membuat Mitsubishi Motors menghadirkan suksesornya yaitu Lancer Evolution II pada Januari 1994. Tentunya Lancer Evolution II ini hadir dengan perbaikan dari generasi sebelumnya, terutama di area pengendalian dan stabilitas. Hilangnya Limited Slip Differential LSD di bagian belakang dan digantikan dengan pelat untuk membuatnya lincah di tikungan. Wheelbase yang lebih panjang dan track lebih lebar membuat mobil ini lebih Namun meski sama-sama memakai mesin Mitsubishi berkode 4G63, tenaga yang dihasilkan oleh Lancer Evolution II sedikit diatas generasi pertama. Sebab bila Lancer Evolution I hanya mampu memproduksi tenaga sebesar 250 PS hp, pada generasi kedua, Lancer Evo mampu memciptakan tenaga sebesar 260 PS dari mesin yang sama. Selain itu, platform yang digunakan pun berbeda. Bila di generasi pertama masih menggunakan platform dengan kode CD9A, di generasi kedua Mitsubishi mengggunakan kode platform Lancer Evolution III 1995Diluncurkan pada Februari 1995, Lancer Evolution III hadir dengan aerodinamika dan pendinginan mesin yang lebih baik guna tetap kompetitif di WRC yang setiap tahun selalu bertambah cepat. Ubahan utama terlihat pada desain bumper depan, samping, dan airdam belakang serta spoiler belakang. Tujuannya adalah memaksimalkan pendinginan mesin, serta airdam untuk mendinginkan rem dan transfer Bagian mesin tak luput dari perbaikan di mana tenaganya ditingkatkan 10 PS lagi menjadi 270 PS, salah satunya berkat meningkatnya rasio kompresi menjadi Ada warna baru yaitu Dandelion Yellow yang kemudian menjadi ciri khas Lancer Evolution. Mobil ini menjadi sangat terkenal karena berhasil membawa Tommi Makinen ke tangga juara rally dunia pada Evolution IV 1996Pada Oktober 1995, mobil penumpang Lancer mendapat full model change, begitu pun pada Lancer Evolution yang masuk generasi keduanya atau dikenal juga dengan Evo IV. Mobil yang digunakan untuk reli berbasis pada Lancer Evolution RS dengan spesifikasi dan fungsi sesuai keinginan tim WRC. Sementara Evolution GSR dihadirkan untuk memuaskan dahaga para pencinta sports car. Lancer Evo IV ini sudah dibekali dengan teknologi Active Yaw Control AYC yang berfungsi mengontrol keseimbangan berkendara antara ban sisi kanan dan kiri. Peranti ini menggunakan active rear differential untuk mendukung kerjanya dalam menjaga kestabilan kendaraan saat bermanuver di kecepatan tinggi memanfaatkan sistem All Wheel dengan penggunaan basis baru berkode CN9A, Lancer Evolution pun memiliki bodi yang lebih besar dan memungkinkan untuk menggunakan desain yang lebih ekstrem. Lihat saja foglamp yang digunakannya, teramat besar dan menimbulkan kesan bahwa ini adalah mobil reli sejati. Mesin hanya dituning ulang untuk menaikkan sedikit tenaga menjadi 280 PS. Menurut beberapa penggunanya, mesin ini memiliki kinerja turbo yang lebih optimal lantaran sistemnya yang sudah menganut twinscroll Evolution V 1998Lacner Evolution V diluncurkan pada Januari 1998 dengan modifikasi yang cukup heboh guna mengikuti perkembangan di mobil reli Group A. Karena saat itu FIA baru saja memberikan kebebasan bagi pabrikan untuk memodifikasi mobilnya dengan cukup berat. Contoh saja pada mesin menggunakan piston yang lebih ringan, nozzle turbocharger lebih besar dan beberapa ubahan lain sehingga menghasilkan torsi maksimum hingga 373 Nm di Sedangkan di sektor kaki-kaki, pelebaran wheel track juga dilakukan untuk mendapatkan handling yang lebih tajam. Untuk membuatnya lebih baik secara aerodinamika, rear spoiler besarnya bisa disetel. Fitur ini adalah salah satu fitur terkenal dari Evolution V. Mobil ini berhasil mengantarkan Mitsubishi Motors sebagai juara Manufaktur di ajang WRC untuk pertama kalinya.

kekurangan mitsubishi lancer evo 3